纽约高线公园三期开放景观

纽约高线公园三期开放景观

       高线公园(High Line Park)是一个位于纽约曼哈顿中城西侧的线型空中花园。原是1930年修建的壹条连接肉类加工区和三十四街的哈德逊港口的铁路货运专用线,后于1980年功成身退,一度面临拆迁危险。在纽约FHL组织的大力保护下,高线终于存活了下来,并建成了独具特色的空中花园走廊,为纽约赢得了巨大的社会经济效益,成为国际设计和旧物重建的典范。

高线公园鸟瞰图

高线公园(High Line Park)是壹个位于纽约曼哈顿中城西侧的线型空中花园。原是1930年修建的壹条连接肉类加工区和三十四街的哈德逊港口的铁路货运专用线,后于1980年功成身退,壹度面临拆迁危险。在纽约FHL组织的大力保护下,高线终于存活了下来,并建成了独具特色的空中花园走廊,为纽约赢得了巨大的社会经济效益,成为国际设计和旧物重建的典范。 废弃铁路 高线公园(High Line Park)是壹个位于曼哈顿中城西侧的线型空中花园。“高线”是壹段三十英尺高的高架铁路,建于1930年,它原是壹条连接肉类加工区和三十四街的哈德逊港口的铁路货运专用线。采用高架形式是为了减轻地面交通压力。高线于1980年功成身退,至今已废弃近三十年。 开放景观 景观打造后开放的部分,是从Gansvoort街到二十街的壹段(共九个街区,约占总长的三分之壹)和从二十街到三十街的第二段。最后壹段,从十大道的三十街到哈德逊河及三十四街,将与规划中的“哈德逊庭院”新中城商业发展区的河滨开放空间相融合,形成全新的哈德逊河畔城市公共空间景观。

纽约高线公园三期开放景观

高线公园(High Line Park)是壹个位于纽约曼哈顿中城西侧的线型空中花园。原是1930年修建的壹条连接肉类加工区和三十四街的哈德逊港口的铁路货运专用线,后于1980年功成身退,壹度面临拆迁危险。在纽约FHL组织的大力保护下,高线终于存活了下来,并建成了独具特色的空中花园走廊,为纽约赢得了巨大的社会经济效益,成为国际设计和旧物重建的典范。 废弃铁路 高线公园(High Line Park)是壹个位于曼哈顿中城西侧的线型空中花园。“高线”是壹段三十英尺高的高架铁路,建于1930年,它原是壹条连接肉类加工区和三十四街的哈德逊港口的铁路货运专用线。采用高架形式是为了减轻地面交通压力。高线于1980年功成身退,至今已废弃近三十年。 开放景观 景观打造后开放的部分,是从Gansvoort街到二十街的壹段(共九个街区,约占总长的三分之壹)和从二十街到三十街的第二段。最后壹段,从十大道的三十街到哈德逊河及三十四街,将与规划中的“哈德逊庭院”新中城商业发展区的河滨开放空间相融合,形成全新的哈德逊河畔城市公共空间景观。

纽约高线公园三期开放景观

废弃铁路

       高线公园(High Line Park)是壹个位于曼哈顿中城西侧的线型空中花园。“高线”是壹段三十英尺高的高架铁路,建于1930年,它原是壹条连接肉类加工区和三十四街的哈德逊港口的铁路货运专用线。采用高架形式是为了减轻地面交通压力。高线于1980年功成身退,至今已废弃近三十年。

高线公园(High Line Park)是壹个位于纽约曼哈顿中城西侧的线型空中花园。原是1930年修建的壹条连接肉类加工区和三十四街的哈德逊港口的铁路货运专用线,后于1980年功成身退,壹度面临拆迁危险。在纽约FHL组织的大力保护下,高线终于存活了下来,并建成了独具特色的空中花园走廊,为纽约赢得了巨大的社会经济效益,成为国际设计和旧物重建的典范。 废弃铁路 高线公园(High Line Park)是壹个位于曼哈顿中城西侧的线型空中花园。“高线”是壹段三十英尺高的高架铁路,建于1930年,它原是壹条连接肉类加工区和三十四街的哈德逊港口的铁路货运专用线。采用高架形式是为了减轻地面交通压力。高线于1980年功成身退,至今已废弃近三十年。 开放景观 景观打造后开放的部分,是从Gansvoort街到二十街的壹段(共九个街区,约占总长的三分之壹)和从二十街到三十街的第二段。最后壹段,从十大道的三十街到哈德逊河及三十四街,将与规划中的“哈德逊庭院”新中城商业发展区的河滨开放空间相融合,形成全新的哈德逊河畔城市公共空间景观。

开放景观

       景观打造后开放的部分,是从Gansvoort街到二十街的壹段(共九个街区,约占总长的三分之壹)和从二十街到三十街的第二段。最后壹段,从十大道的三十街到哈德逊河及三十四街,将与规划中的“哈德逊庭院”新中城商业发展区的河滨开放空间相融合,形成全新的哈德逊河畔城市公共空间景观。

日景

纽约高线公园三期开放景观 

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夜景

纽约高线公园三期开放景观

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高线公园的由来

       高线铁路原是1930年修建的、连接肉类加工区和三十四街的哈德逊港口的一条铁路货运专用线,1980年停运。被遗弃了30多年之后,这里杂草丛生,满目疮痍,更成为犯罪摇篮。1980年代中期,周围的业主呼吁拆除高线,高线最南段的5个街区内的结构于是被拆除,但通过两代(两拨)热爱高线的普通市民的积极保护,高线主题部分得以存留 。1999年,由两位高线附近社区的普通居民Joshua David和Robert Hammond发起的非营利组织——“高线之友”(Friends of the High Line),建立了公园。

       1980年代,景观设计师Elizabeth Barlow Rogers 和其他人一起创办了“中央公园保护协会”(Central Park Conservancy)。这个组织一开始的目的,仅仅是帮助公园筹款,阻止公园衰败,重建公园的一些地标性建筑。最终,市政府把公园日常管理全部放给了协会。

高线公园的由来 

“高线公园之父”Joshua David和Robert Hammond

高线公园的众筹运营

      据高线之友的年度税务报表(Form 990),2013年其总收入为3169万美元。其中捐赠达到了3001万,占94.7%,场地租赁的收入为45万,政府拨款仅为8.7万,连1%都不到。 

       募款的一个重要手段就是招募会员。高线之友设置了不同等级的会员,年费从40美元到750美元不等。会员可享受一些服务,如免费的高线公园杂志订阅、礼品店折扣、特别活动的入场资格等。再高等级的会员称为“创始人朋友圈”(Founders circle)和“高线议会”(High Line Council),分别需捐赠1500-3000美元和5000-50000美元。会员身份还可作为礼物送给别人。高线之友非常鼓励每月捐赠,赠品包括水瓶、地图、雨伞、杂志等。还可认领一株植物,价格分别为25、75和150美元。由于身处繁华的曼哈顿下城,高线之友的募款方式也偏高端。几乎每个季度,高线之友都会举办一个酒会式的高端筹款晚宴,门票最低2500美元,这成为纽约名流的社交机会,同时也帮助高线公园筹得运营费用。

高线公园的众筹运营

高线公园的众筹运营

 

 

 

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